2026年11月，在海上和菲律宾两地同时发生了两起看似无关的事件。美国海军的“亚伯拉罕·林肯”号航母在中东参与针对伊朗的海上封锁，已经在海上待了超过250天，约5000名舰员面临后勤困境，由于战争威胁，湾区的补给供应变得困难，新鲜食品和邮件无法及时到达。与此同时，菲律宾23家商业和行业组织联合呼吁中菲双方降低紧张，实现稳定与克制的外交交流。这两个事件反映出长期对抗带来的代价，最终需要由谁来承担。
补给线的长度是导致问题的主要因素。由于中东补给节点受冲突影响，物资不得不从更远的地方如新加坡和迪戈加西亚运输，一些补给的航程超过4000英里，运输时间和冷链保障的难度显著增加。报道称，海军正在考虑增加非洲和印度等地的港口作为补给选择，同时重新审视出航前的物资储备方式；尽管作战部长承认“林肯”号确实面临补给挑战，但对个别食品短缺问题进行了区分，指出部分困难与日常用品及补给节奏相关。
从战争背景来看，情况显得更加清晰。冲突已持续约6个月，尽管没有大规模的地面军队投入，但不断变化的战争目标让人想起伊拉克与阿富汗的长期战争。与可通过撤军结束的传统陆地战争不同，伊朗控制着霍尔木兹海峡这一重要能源通道，使得美国在未解决航运问题的情况下难以随意撤退。数据显示，战前每天通过海峡的船只有130至140艘，而如今数量已降至不足12艘。
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